2025年1月起，荷蘭14個城市設置「零排放區」（zero emission zone），禁止排放溫室氣體的物流貨車進入該城市，並逐步朝2030年碳排減量55%的目標前進，未來5年預計有更多城市參與，因此荷蘭表演藝術領域迫切地探索柴油運輸的替代方案。
 
 
▲ 為期2個月，電動卡車總共行駛約5,000公里，為巡演行程節省25%的碳排，以及部分運輸成本。（圖片來源：Jakop Ahlbom Company）
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2019年曾於臺中國家歌劇院演出《一主二僕》的雅克普・奧勒伯劇團（Jakop Ahlbom Company），在永續發展經理丹・斯蒂格特（Daan Stigter）檢視內部碳排比例時，發現一半以上的排放量來自人員​和物資運送。因此在2024年10月，和長期配合的運送公司 Pieter Smit，開啟荷蘭首例電動卡車巡演計畫，進行經典作品《恐懼 Horror》的10週年演出。
 
 
▲ 2024年10月，荷蘭雅克普・奧勒伯劇團和長期配合的運送公司 Pieter Smit，開啟荷蘭首例電動卡車巡演計畫，進行經典作品《恐懼 Horror》的10週年演出。（圖片來源：Jakop Ahlbom Company, Rahi Rezvani）
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為期2個月，電動卡車總共行駛約5,000公里，為巡演行程節省25%的碳排，以及部分運輸成本，如：以電池充到飽可行駛200-300公里的續航里程計算，電動卡車約花費66歐元的電費（約新台幣2,255元），柴油運輸的成本則約為150歐元（約新台幣5,125元）。但同時，這趟巡演的挑戰莫過於「充電」，行前與劇院縝密溝通需求，妥善安排在劇院非演出期間充電，以及路上萬全的充電器和穩健的電線配備，對於安全順利的巡演計畫皆不可或缺。
 
 
▲ 電動交通工具運用於巡演，仍面臨許多挑戰，包含：高額的購買及使用成本、高度需求供電穩定、配置健全的充電站。（圖片來源：Jakop Ahlbom Company）
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電動交通工具運用於巡演，仍面臨許多挑戰，包含：高額的購買及使用成本、高度需求供電穩定、配置健全的充電站，甚至有「未來劇院是否增設專屬充電站」等討論；即便如此，身為歐洲物流樞紐的荷蘭，已率先嘗試新的劇場永續對話，和世界一起朝零碳排的方向努力。
 

 

【OISTAT國際劇場組織 ╳ NTT臺中國家歌劇院】合作專欄
──演到哪「充」到哪，荷蘭劇團首例電動卡車巡演！